Alle Vorteile auf einen Blick:
- Reduzierung der Abhängigkeiten zwischen den Akteuren einer Transportkette
- Kosten- und Zeitersparnis durch bessere Planung der Transportabläufe
- Bessere Berücksichtigung der Verkehrsverhältnisse (Stauvermeidung)
- leichte und rasche Be- und Entladung der Ladeeinheiten
- Anschaffungsersparnis von teuren Stapler- und Rampensystemen (Ebenerdiges Manipulieren und weniger Anforderung an die Infrastruktur.)
- keine Beeinflussung der Nutzlast durch das geringe Eigengewicht
- kostengünstige Herstellung durch die einzigartige Konstruktion
- Zusatzverwendung der Wechselbehälter (EN 284) und Container (ISO 668) als mobiles Lager mit der Möglichkeit eines ebenerdigen Be- und Entladevorganges.
- Einfache Handhabung der Verladeeinrichtung durch den LKW Fahrer.
- BOXmover.eu – Technologie entspricht EN 12.999 und EN 13.001 (Teil 1 bis 3)
Die Welt der BOXmover.eu – Technologie
Die BOXmover.eu - Seitenlader - Containerumschlagtechnologie gewährleistet eine immense Zeit- & Kostenersparnis, sowie Nachhaltigkeit in Bezug auf die Umweltbelastung
Der gesamte Logistiksektor erhebt einerseits den Anspruch auf kosten- und zeitsparende Transportvorgänge, sowie Nachhaltigkeit in Bezug auf die Umweltbelastung. Die Verlagerung verschiedener Transportvorgänge auf das Schienennetz ermöglicht die Kombination des leistungsfähigen Bahntransports mit der Flexibilität des Gütertransports. Aus dieser scheinbar idealen Symbiose von zwei unterschiedlichen Transportwegen resultieren jedoch zwei zentrale Probleme, die sich auf den zeitlichen, als auch finanziellen Aspekt von Umschlagsvorgängen maßgeblich negativ auswirken: die für den Transport von Waren häufig eingesetzten Güterzüge sind nicht ausreichend ausgelastet und der Warentransport mittels LKW, der oft nur über sehr kurze Wegstrecken erfolgt, verteuert den Warentransport mittels dem sogenannten "Kombinierten Ladungsverkehr" maßgeblich. Ein reibungsloser, kosteneffizienter Ablauf dieses Logistikkonzepts ist direkt an die Abwicklung von lückenlosen Umschlagvorgängen geknüpft, welche aus der Verladung von Warenbehältnissen zwischen Bahn und LKW resultieren. Diese Rahmenbedingungen sind jedoch in den seltensten Fällen gegeben und die mehrgliedrigen Transportketten bringen einen hohen Kostenaufwand und Zeitverlust mit sich, der die Kundenfreundlichkeit maßgeblich beeinträchtigt.
Die Lösung bietet die BOXmover.eu - Seitenlader - Containerumschlagtechnologie der Firma BOXmover GmbH
Die BOXmover.eu - Seitenlader - Containerumschlagtechnologie ist eine kostengünstige und zeitsparende Container/Wechselbehälter Verladeeinrichtung für LKWs und Bahnwagons, womit sich erstmals ein einfaches Manipulieren jeder standardisierten Ladeeinheit an jedem beliebigen Ort mittels momentfreier Lastübertragung sicherstellen lässt. Dies hat den entscheidenden Vorteil, dass die Ladeeinheit nicht sofort entgegengenommen und entladen werden muss, sondern der LKW-Fahrer die komplette Ladeeinheit, unabhängig von den folgenden Arbeitsschritten, abstellen kann. So werden Steh- und Wartezeiten vermieden, was zu einer Effizienzsteigerung in der Logistikkette führt, wobei man dem "Just in Time"-Prinzip gerecht bleibt, da die Ware, wenn sie benötigt wird, jederzeit bereitsteht.
Darstellung der grundlegenden Funktionsweise
Die Verladeeinrichtung kann direkt auf einem Dreiachslastkraftwagen, einem LKW-Anhänger, einem Sattelfahrgestell oder einem Bahnwagon montiert werden und ist somit in der Lage jede normierte Ladeeinheit problemlos umzuschlagen. Durch das geringe Eigengewicht der Konstruktion von nur ca. 2 Tonnen für 7,45 m Wechselcontainer und ca. 1,5 Tonnen für ISO Container, wird die Nutzlast des Transportmittels kaum verringert, wodurch eine dauerhafte Montage am Fahrzeug ermöglicht wird.
Revolutionäre Konstruktion
Die BOXmover.eu - Seitenlader - Containerumschlagtechnologie hebt sich durch ihre revolutionäre, patentrechtlich geschützte Konstruktion deutlich vom Mitbewerb ab. Die zwei als Schenkel eines Dreiecks gelenkig angeordneten hydraulischen Teleskopzylinder sind in der Lage die Lasten einer voll beladenen Ladeeinheit (Wechselbehälter mit 16 Tonnen und Container mit 32 Tonnen Gesamtgewicht) zu heben bzw. zu senken oder seitlich zu bewegen. Dies ermöglicht ein einfaches horizontales Umschlagen und somit ein Abstellen der Ladeeinheiten an jeder beliebigen Stelle und bei jedem Höhenniveau zwischen Boden und LKW. Auf Grund dieser einzigartigen Konstruktion ist die Verladeeinrichtung zudem noch kostengünstig in der Herstellung.
